Ad oggi sono molte le case automobilistiche che utilizzano i fari a LED sui loro modelli.
In realtà è stata Audi la pioniera di questa nuova tecnologia, che dal 2004 ha iniziato a montare versioni evolute di fari a LED su alcuni dei suoi modelli auto (A8 A6, A7, A3, R8), con sistemi da 19 fino a 76 diodi luminosi.

Ma quali sono i vantaggi delle luci a LED?
Nonostante la nuova tecnologia non arrivi a competere con i fari Xenon per quanto riguarda la luminosità, i fari a LED vincono su tutti sul piano del risparmio energetico: i consumi sono nettamente inferiori, non richiedono tempi lunghi di riscaldamento e, riducono di tanto i consumi di carburante rispetto alle lampadine alogene, favorendo l’ambiente con la riduzione di emissioni di CO₂.
Le lampadine alogene di solito assorbono 135 Watt quando sono accesi gli anabbaglianti, mentre ai LED bastano 80 Watt ed emettono circa 1 g/km in meno di CO₂.
Un altro vantaggio dei fari a LED è la durata, infatti non si fulminano e non si consumano nel tempo perdendo intensità di illuminazione, tuttavia è un materiale abbastanza delicato.
Un ultimo merito da attribuire ai fari a LED riguarda la qualità della luce, molto più pulita e concentrata a differenza dei fari Xenon.

Ritornando al tema relativo alla riduzione delle emissioni, la Commissione Europea ha certificato la prima eco-innovazione, riconoscendo alla casa Audi il merito per aver utilizzato dei fari che riducono i consumi e quindi le emissioni di anidride carbonica.

Dopo il successo della Serie 5 GT, BMW ci riprova con la Serie 3 GT, presentata poche settimane fa al Salone di Ginevra.
Nonostante la sigla GT (Gran Turismo) designi una carrozzeria a 2 porte con un design vicino a quello della coupé, la BMW Serie 3 GT si presenta come una via di mezzo tra la berlina a 4 porte e la versione station wagon. Un’autovettura dalle dimensioni generose, molto spaziosa all’interno con un grande portellone ad apertura elettrica. Il bagagliaio accessoriato di illuminazione a LED, offre 25 litri in più di spazio rispetto alla Serie 3 Touring, per 520 litri complessivi.
Comparare auto online con ComparAuto serve appunto a scoprire le piccole e grandi differenze fra modelli di auto che possono sembrare molto simili, almeno a leggere il nome dell’allestimento che hanno.
La gamma della nuova BMW Serie 3 GT disporrà di cinque motorizzazioni con potenze fino ai 306 CV, trazione posteriore e cambio manuale a 6 marce o l’automatico a 8 rapporti come optional. La casa automobilistica ha già anticipato che per la fine dell’anno saranno disponibili anche le versioni a trazione integrale.
Il prezzo del modello base a motore diesel parte dai 37.990 euro, mentre chi preferisce il motore a benzina dovrà partire dai 38.940 euro.

La nuova BMW Serie 3 GT sarà disponibile sul mercato italiano a partire da Giugno 2013.