La Peugeot 3008 del 2013 è una fuoristrada con 5 porte e 5 posti passeggero.
La Peugeot 3008 rientra nella categoria dei “fuoristrada” ed è un veicolo adatto a percorrere con facilità anche i terreni accidentati, con forte pendenza, o poco aderenza, grazie alle soluzioni tecniche che lo caratterizzano come ad esempio la trazione integrale, le sospensioni e agli ammortizzatori più morbidi rispetto allo standard. Il motore gasolio montato sulla versione 3008 ha 1997 cc di cilindrata e una potenza di 120 kw.

DIMENSIONE E PESO

Le dimensioni della 3008 raggiungono i 437 cm di lunghezza e i 184 cm di larghezza mentre in altezza raggiunge i 164. La Peugeot 3008 pesa 1660 kg con un rapporto peso/potenza di 10,2. La capacità di carico del bagagliaio varia da un minimo di 43 litri ad un massimo di 80 litri. Sulla 3008 sono montati pneumatici da 225 mm.

PRESTAZIONI MOTORE

La Peugeot 3008 tocca una velocità massima di 191 km/h con un’accellerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi.
La 3008 monta un motore con una potenza di 163 cv e una cilindrata di 1997 cc ed una potenza di 120 kw e tocca un valore di coppia massima di 340 Nm.
Le prestazioni dell'auto sono particolarmente interessanti e la rendono adatta ad un pubblico più esigente dal punto di vista della potenza. Il motore della Peugeot 3008 è adatto a chi è più attento alle prestazione ma anche a chi è interessato al semplice trasporto da un luogo all’altro. Si ricorda che per chi ha di recente conseguito la patente di categoria B il primo anno potrà guidare solo autovetture con potenza relativa massima di 55 kW/ton riferita alla tara, e con potenza assoluta non superiore a 70 kW.
La 3008 dispone di cambio meccanico sequenziale con possibile funzionamento automatico a contr.elettronico. Il corretto uso del cambio aiuta a sfruttare al meglio il motore, per consumare il meno possibile nelle andature più tranquille, oppure per ottenere il massimo delle prestazioni quando le condizioni della strada e del traffico lo consentono.
Il cambio sequenziale o a “innesti frontali“ della Peugeot 3008 ha lo scopo di modificare la velocità di una vettura lasciando il regime di rotazione del motore entro un range predefinito. A differenza del cambio manuale, non ha uno schema predefinito della leva del cambio, ma ha una leva azionabile in due direzioni, semplicemente “su” e “giù” per salire o scendere da una marcia all’altra.
La trazione integrale ha la caratteristica di agevolare la 3008 durante la percorrenza di fondi sconnessi, a forte pendenza o a scarsa aderenza e può essere di due tipi Part time o Full Time.

AUTONOMIA, CONSUMI ED EMISSIONI

Con un pieno di gasolio la versione 3008 con un serbatoio di 57 litri, raggiunge un’autonomia teorica di 1.500,0 km nel ciclo misto (urbano e extraurbano) con un litro di carburante, infatti il consumo dichiarato della Peugeot 3008 sempre nel ciclo misto è di 3,8 litri per 100 km, mentre nel ciclo urbano è di 3,7 litri per 100 km e nel ciclo extraurbano è di 3,9.
L'alimentazione ibrida della Peugeot 3008 garantisce autonomia di impiego rispetto alle auto solamente elettriche, e consumi ridotti rispetto alle auto a benzina, unendo l'economicità dell'alimentazione elettrica con l'autonomia dei combustibili fossili.
Al km, la 3008 rilascia nell’atmosfera 99,0 grammi di Co2. L’impatto sull’ambiente la colloca nella classe di emissioni Euro5 (715/2007-692/2008), a cui appartengono tutti i veicoli immatricolati dopo il 01/01/2011.

SICUREZZA

Da non sottovalutare sono sicuramente i dispositivi di sicurezza automobilistica in dotazione nella Peugeot 3008, classificati in sistemi di sicurezza attiva e sistemi di sicurezza passiva. Molti di questi, per legge sono diventati obbligatori e quindi forniti di serie con l’acquisto dell’automobile.

Di serie sulla Peugeot 3008 troviamo i seguenti dispositivi:
airbag guida, installato nel volante, airbag laterali, nei sedili dell’auto, airbag passeggero, installato nella plancia (cruscotto).

PREZZO DI LISTINO

Il prezzo della Peugeot 3008 sui listini ufficiali della casa automobilistica parte da € 37.500,00, IPT esclusa.

Con un po’ di fortuna e di ricerca si può acquistare una 3008 usata in ottimo stato. Se si riscontrassero eventuali problemi con la Peugeot 3008 si consiglia di contattare la rete di assistenza ufficiale, telefonando alla concessionaria dove è stata acquistata oppure recandosi direttamente in un'officina autorizzata.

La Peugeot è un'azienda automobilistica francese, fondata nel 1882, ad oggi produttrice di auto e moto. Il famoso marchio rappresentato dal leone, simboleggia le tre qualità delle lame Peugeot: velocità di taglio, durezza dei denti e flessibilità della lama.

Dati Generali

Motori e prestazioni

Cambio e Trazione

Pneumatici

Pneumatici rigenerati

	SNOW CHALLENGER 235/45 R17 97V	invernali / auto	€ 96,50
	CHALLENGER2 235/45 R17 97Y	estivi / auto	€ 76,50
	misura 110 235/45 R17	Catene da Neve / auto	€ 45,00
	misura 120 235/45 R18	Catene da Neve / auto	€ 45,00
	misura 130 235/45 R19	Catene da Neve / auto	€ 45,00

Mostra equipaggiamenti

Lexus NX Hybrid	€ 39.950 Confronta
Toyota RAV 4 RAV4 2.5 Hybrid 2WD Style	€ 34.900 Confronta

Anno	Quotazione
2015	24.800
2014	23.100
2013	21.000

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per Peugeot 3008 usata

Recensioni Peugeot 3008, prova su strada e opinioni

Voto generale	4.1
Prestazioni	4.0
Economia	4.1
Corpo vettura	4.3
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Voto generale	3
Prestazioni	3
Guidabilità	3
Rifiniture	3
Costi di gestione	3
Qualità	4
Sicurezza	4
Posto guida	3
Abitabilità	4
Equipaggiamenti	4
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Voto generale	3.8
Guida	3.8
comfort	4.2
Affidabilità	3.5
Abitabilità	4.3
Qualità	3.8
Costi di gestione	4
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