La Peugeot 308 del 2013 è una autovettura con 5 porte e 5 posti passeggero.
Questa station wagon o più semplicemente “familiare” ha un tipo di carrozzeria che deriva da un corrispondente modello berlina da cui riprende la parte anteriore e centrale e si differenzia nella parte posteriore più lunga, con l'unione del bagagliaio con l’abitacolo. In questo modo si crea più spazio per il carico di bagagli, merci, ecc. Il motore gasolio montato sulla versione 308 1ª serie ha 1560 cc di cilindrata e una potenza di 84 kw.

DIMENSIONE E PESO

Le dimensioni della 308 1ª serie raggiungono i 450 cm di lunghezza e i 182 cm di larghezza mentre in altezza raggiunge i 156. La Peugeot 308 pesa 1399 kg con un rapporto peso/potenza di 12,2. La capacità di carico del bagagliaio varia da un minimo di 57 litri ad un massimo di 90 litri. Sulla 308 1ª serie sono montati pneumatici da 225 mm.

PRESTAZIONI MOTORE

La Peugeot 308 tocca una velocità massima di 185 km/h con un’accellerazione da 0 a 100 km/h in 13,4 secondi.
La 308 1ª serie monta un motore con una potenza di 115 cv e una cilindrata di 1560 cc ed una potenza di 84 kw e tocca un valore di coppia massima di 285 Nm.
Le prestazioni non eccessive rendono la 308 1ª serie particolarmente adatta ad essere guidata da qualsiasi utente della strada. Si ricorda che per chi ha di recente conseguito la patente di categoria B il primo anno potrà guidare solo autovetture con potenza relativa massima di 55 kW/ton riferita alla tara, e con potenza assoluta non superiore a 70 kW.
La 308 1ª serie dispone di cambio meccanico sequenziale con possibile funzionamento automatico a contr.elettronico. Il corretto uso del cambio aiuta a sfruttare al meglio il motore, per consumare il meno possibile nelle andature più tranquille, oppure per ottenere il massimo delle prestazioni quando le condizioni della strada e del traffico lo consentono.
Il cambio sequenziale o a “innesti frontali“ della Peugeot 308 ha lo scopo di modificare la velocità di una vettura lasciando il regime di rotazione del motore entro un range predefinito. A differenza del cambio manuale, non ha uno schema predefinito della leva del cambio, ma ha una leva azionabile in due direzioni, semplicemente “su” e “giù” per salire o scendere da una marcia all’altra.
Rispetto alle auto a trazione posteriore quelle a trazione anteriore come la 308 1ª serie, sono generalmente più leggere ed economiche. Si ricorda che in fase di accelerazione si potrebbe verificare una perdita di aderenza con slittamento dello pneumatico se il peso dell’auto si spostasse sul posteriore.

AUTONOMIA, CONSUMI ED EMISSIONI

Con un pieno di gasolio la versione 308 1ª serie con un serbatoio di 60 litri, raggiunge un’autonomia teorica di 1.333,3 km nel ciclo misto (urbano e extraurbano) con un litro di carburante, infatti il consumo dichiarato della Peugeot 308 1ª serie sempre nel ciclo misto è di 4,5 litri per 100 km, mentre nel ciclo urbano è di 5,1 litri per 100 km e nel ciclo extraurbano è di 4,2.
Il motore diesel della Peugeot 308 è particolarmente adatto sia a percorrere molte migliaia di chilometri nel corso dell'anno che per compiere lunghi viaggi.
Al km, la 308 1ª serie rilascia nell’atmosfera 117,0 grammi di Co2. L’impatto sull’ambiente la colloca nella classe di emissioni Euro5 (715/2007-692/2008), a cui appartengono tutti i veicoli immatricolati dopo il 01/01/2011.

SICUREZZA

Da non sottovalutare sono sicuramente i dispositivi di sicurezza automobilistica in dotazione nella Peugeot 308, classificati in sistemi di sicurezza attiva e sistemi di sicurezza passiva. Molti di questi, per legge sono diventati obbligatori e quindi forniti di serie con l’acquisto dell’automobile.

Di serie sulla Peugeot 308 troviamo i seguenti dispositivi:
airbag guida, installato nel volante, airbag laterali, nei sedili dell’auto, airbag passeggero, installato nella plancia (cruscotto).

PREZZO DI LISTINO

Il prezzo della Peugeot 308 sui listini ufficiali della casa automobilistica parte da € 24.460,00, IPT esclusa.

Con un po’ di fortuna e di ricerca si può acquistare una 308 1ª serie usata in ottimo stato. Se si riscontrassero eventuali problemi con la Peugeot 308 si consiglia di contattare la rete di assistenza ufficiale, telefonando alla concessionaria dove è stata acquistata oppure recandosi direttamente in un'officina autorizzata.

La Peugeot è un'azienda automobilistica francese, fondata nel 1882, ad oggi produttrice di auto e moto. Il famoso marchio rappresentato dal leone, simboleggia le tre qualità delle lame Peugeot: velocità di taglio, durezza dei denti e flessibilità della lama.

Dati Generali

Motori e prestazioni

Cambio e Trazione

Pneumatici

Pneumatici rigenerati

	CHALLENGER2 225/45 R17 94W	estivi / auto	€ 76,50
	SNOW CHALLENGER 225/45 R17 94V	invernali / auto	€ 96,50
	CHALLENGER2 225/45 R17 94Y Rinforzato	estivi / auto	€ 76,50
	misura 95 225/45 R17	Catene da Neve / auto	€ 45,00
	misura 100 225/45 R18	Catene da Neve / auto	€ 43,00
	misura 100 225/45 R18	Catene da Neve / auto	€ 43,00
	N810 225/45 R17 91H	invernali / auto	€ 74,00
	NSPORT 225/45 R17 91V	estivi / auto	€ 55,00
	misura 90 225/45 R16	Catene da Neve / auto	€ 41,00
	RAL HP 225/45 R17 94Y	estivi / auto	€ 77,00

Mostra equipaggiamenti

Kia cee'd 1.6 CRDi 110 CV SW Cool	€ 22.800 Confronta
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 S&S SW Business Nav	€ 24.500 Confronta
Skoda Octavia 2.0 TDI CR Wagon Ambition	€ 26.220 Confronta
Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI 90 CV Trendline BMT	€ 22.500 Confronta
Toyota Auris TS 1.4 D-4D Active	€ 24.350 Confronta

Anno	Quotazione
2013	10.200

Vedi annunci
per Peugeot 308 usata

Recensioni Peugeot 308, prova su strada e opinioni

Voto generale	4.1
Prestazioni	4.0
Economia	4.1
Corpo vettura	4.3
Leggi tutta la recensione

Voto generale	3
Prestazioni	3
Guidabilità	2
Rifiniture	3
Costi di gestione	3
Qualità	3
Sicurezza	4
Posto guida	2
Abitabilità	3
Equipaggiamenti	4
Leggi tutta la recensione

Voto generale	4.1
Guida	3.9
comfort	4.2
Affidabilità	4
Abitabilità	4.2
Qualità	4.3
Costi di gestione	4
Leggi tutta la recensione