La Peugeot 308 del 2013 è una autovettura con 5 porte e 5 posti passeggero.
Le auto berlina sono generalmente costituite da 2 volumi fisicamente separati e identificabili visivamente dall’esterno. I volumi che compongono le auto sono: il vano motore, l’abitacolo ed il vano bagagli. Il motore benzina senza piombo montato sulla versione 308 1ª serie ha 1598 cc di cilindrata e una potenza di 115 kw.

DIMENSIONE E PESO

Le dimensioni della 308 1ª serie raggiungono i 428 cm di lunghezza e i 182 cm di larghezza mentre in altezza raggiunge i 150. La Peugeot 308 pesa 1315 kg con un rapporto peso/potenza di 8,4. La capacità di carico del bagagliaio varia da un minimo di 35 litri ad un massimo di 85 litri. Sulla 308 1ª serie sono montati pneumatici da 225 mm.

PRESTAZIONI MOTORE

La Peugeot 308 tocca una velocità massima di 214 km/h con un’accellerazione da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi.
La 308 1ª serie monta un motore con una potenza di 156 cv e una cilindrata di 1598 cc ed una potenza di 115 kw e tocca un valore di coppia massima di 240 Nm.
Le prestazioni dell'auto sono particolarmente interessanti e la rendono adatta ad un pubblico più esigente dal punto di vista della potenza. Il motore della Peugeot 308 è adatto a chi è più attento alle prestazione ma anche a chi è interessato al semplice trasporto da un luogo all’altro. Si ricorda che per chi ha di recente conseguito la patente di categoria B il primo anno potrà guidare solo autovetture con potenza relativa massima di 55 kW/ton riferita alla tara, e con potenza assoluta non superiore a 70 kW.
La 308 1ª serie dispone di cambio meccanico. Il corretto uso del cambio aiuta a sfruttare al meglio il motore, per consumare il meno possibile nelle andature più tranquille, oppure per ottenere il massimo delle prestazioni quando le condizioni della strada e del traffico lo consentono.
Per gli Italiani il cambio è tradizionalmente manuale, e comporta competenza e piacere alla guida. Sia in termini di produzione che di manutenzione è economico e non necessita di sistemi di raffreddamento specifici come per il cambio automatico. Il cambio manuale della Peugeot 308 ha la caratteristica di attribuire maggior potere decisionale al guidatore.
Rispetto alle auto a trazione posteriore quelle a trazione anteriore come la 308 1ª serie, sono generalmente più leggere ed economiche. Si ricorda che in fase di accelerazione si potrebbe verificare una perdita di aderenza con slittamento dello pneumatico se il peso dell’auto si spostasse sul posteriore.

AUTONOMIA, CONSUMI ED EMISSIONI

Con un pieno di benzina senza piombo la versione 308 1ª serie con un serbatoio di 60 litri, raggiunge un’autonomia teorica di 895,5 km nel ciclo misto (urbano e extraurbano) con un litro di carburante, infatti il consumo dichiarato della Peugeot 308 1ª serie sempre nel ciclo misto è di 6,7 litri per 100 km, mentre nel ciclo urbano è di 9,4 litri per 100 km e nel ciclo extraurbano è di 5,2.
Il motore a benzina della 308 1ª serie consente un risparmio sull’assicurazione e sui consumi per chi percorre pochi km in un anno.
Al km, la 308 1ª serie rilascia nell’atmosfera 155,0 grammi di Co2. L’impatto sull’ambiente la colloca nella classe di emissioni Euro5 (715/2007-692/2008), a cui appartengono tutti i veicoli immatricolati dopo il 01/01/2011.

SICUREZZA

Da non sottovalutare sono sicuramente i dispositivi di sicurezza automobilistica in dotazione nella Peugeot 308, classificati in sistemi di sicurezza attiva e sistemi di sicurezza passiva. Molti di questi, per legge sono diventati obbligatori e quindi forniti di serie con l’acquisto dell’automobile.

Di serie sulla Peugeot 308 troviamo i seguenti dispositivi:
airbag guida, installato nel volante, airbag laterali, nei sedili dell’auto, airbag passeggero, installato nella plancia (cruscotto).

PREZZO DI LISTINO

Il prezzo della Peugeot 308 sui listini ufficiali della casa automobilistica parte da € 22.310,00, IPT esclusa.

Con un po’ di fortuna e di ricerca si può acquistare una 308 1ª serie usata in ottimo stato. Se si riscontrassero eventuali problemi con la Peugeot 308 si consiglia di contattare la rete di assistenza ufficiale, telefonando alla concessionaria dove è stata acquistata oppure recandosi direttamente in un'officina autorizzata.

La Peugeot è un'azienda automobilistica francese, fondata nel 1882, ad oggi produttrice di auto e moto. Il famoso marchio rappresentato dal leone, simboleggia le tre qualità delle lame Peugeot: velocità di taglio, durezza dei denti e flessibilità della lama.

Dati Generali

Motori e prestazioni

Cambio e Trazione

Pneumatici

Pneumatici rigenerati

	CHALLENGER2 225/45 R17 94W	estivi / auto	€ 76,50
	SNOW CHALLENGER 225/45 R17 94V	invernali / auto	€ 96,50
	CHALLENGER2 225/45 R17 94Y Rinforzato	estivi / auto	€ 76,50
	misura 95 225/45 R17	Catene da Neve / auto	€ 45,00
	misura 100 225/45 R18	Catene da Neve / auto	€ 43,00
	misura 100 225/45 R18	Catene da Neve / auto	€ 43,00
	N810 225/45 R17 91H	invernali / auto	€ 74,00
	NSPORT 225/45 R17 91V	estivi / auto	€ 55,00
	misura 90 225/45 R16	Catene da Neve / auto	€ 41,00
	RAL HP 225/45 R17 94Y	estivi / auto	€ 77,00

Mostra equipaggiamenti

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 120 CV Distinctive	€ 23.900 Confronta
Bmw Serie 1 - 5 porte 116i 5p.	€ 23.900 Confronta
Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium	€ 22.000 Confronta
Kia cee'd 1.6 GDI 5p. Platinum	€ 23.650 Confronta
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 5p. Style	€ 21.400 Confronta

Anno	Quotazione
2013	7.700

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per Peugeot 308 usata

Recensioni Peugeot 308, prova su strada e opinioni

Voto generale	4.1
Prestazioni	4.0
Economia	4.1
Corpo vettura	4.3
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Voto generale	3
Prestazioni	3
Guidabilità	2
Rifiniture	3
Costi di gestione	3
Qualità	3
Sicurezza	4
Posto guida	2
Abitabilità	3
Equipaggiamenti	4
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Voto generale	4.1
Guida	3.9
comfort	4.2
Affidabilità	4
Abitabilità	4.2
Qualità	4.3
Costi di gestione	4
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