La nuova Peugeot 308 del 2013 con prezzo a partire da 33.950,00 euro, è una autovettura a 2 porte, che può trasportare fino a un massimo di 4 passeggeri. La cabrio (abbreviazione di cabriolet), anche detta decappottabile, è un’automobile dotata di tetto pieghevole. È un’auto dalla connotazione sportiva e risulta più cara del modello a tetto chiuso da cui deriva. La spider, invece, è un’automobile sportiva a 2 posti con tetto apribile. Il termine, che tradotto dall'inglese significa “ragno”, deriva proprio dalla somiglianza della carrozzeria con l’insetto.
La 308 1ª serie è dotata di cambio automatico a controllo elettronico, con possibile utilizzo manuale sequenziale, e trazione anteriore. Il Cambio automatico della Peugeot 308, nonostante possa togliere a gran parte dei conducenti il piacere provato alla guida, offre numerosi benefici: diminuzione dei consumi, partenze sempre perfette in salita, guida più semplice in montagna, minore stress nel traffico di città.
Le auto a trazione anteriore come la Peugeot 308 sono generalmente più leggere ed economiche rispetto alle auto a trazione posteriore, ma in fase di accelerazione, quando il peso dell’auto si sposta sul posteriore, si potrebbe perdere aderenza con slittamento dello pneumatico.

Scheda tecnica della Peugeot 308

Con una cilindrata di 1997 cm3, il motore da 4 cilindri sprigiona 163 cavalli (120 kw) e la coppia massima tocca il valore di 340 nm. Questo consente alla 308 1ª serie di raggiunge una velocità massima di 202 km/h, scattando da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi.
Le prestazioni della 308 1ª serie si possono definire interessanti. È un’auto adattabile sia ad un pubblico più esigente dal punto di vista della potenza e quindi attento anche alle prestazione offerte dal motore, sia ad un normale utente della strada interessato al semplice trasporto da un luogo all’altro.

I consumi della Peugeot 308, calcolati a livello teorico dalla stessa casa produttrice, si suddividono in tre categorie, in base alle condizioni di strada e al livello di traffico: il consumo urbano di 8,7 litri, indica il livello di consumo di carburante dell'automobile in città, caratterizzato da basse velocità, traffico e da continue situazioni di stop-and-go; il consumo extraurbano di 5,4 litri, indica il livello di consumo di carburante dell'automobile nelle strade al di fuori dei centri urbani, caratterizzate da velocità più alte e da condizioni di traffico più fluide; infine, il consumo a ciclo misto di 6,6 litri, fornisce un indicatore dei consumi alternando il ciclo urbano con quello extrarbano. Alimentata a gasolio, l’auto ha una capacità di serbatoio di 60 litri, che consente all’auto un’autonomia di 909,1 km nel ciclo misto.
Il motore diesel della Peugeot 308 è particolarmente adatto sia a percorrere molte migliaia di chilometri nel corso dell'anno che per compiere lunghi viaggi.

Le emissioni di CO2, determinanti per l’effetto serra, sono pari a 172,0 g/km, così che la classe di omologazione del modello sia Euro5 (715/2007-692/2008), a cui appartengono tutti i veicoli immatricolati dopo il 01/01/2011.
Questa informazione è fondamentale per valutare la possibilità dell’auto in oggetto di transitare nei centri storici ed essere usata nelle giornate di blocco del traffico.

Per quanto riguarda le dimensioni, Peugeot 308 è lunga 444 cm per 182 cm di larghezza e 143 cm di altezza, con un passo di 261 ed è dotata di pneumatici da 225 mm. Nella versione standard la vettura pesa 1550 kg, con un rapporto peso/potenza di 9,5 kg/cv. La dimensione del bagagliaio ha una capacità variabile da un minimo di 40 a un massimo di 0 litri.

Con il configuratore, è possibile scegliere tra le numerose opzioni di personalizzazione della Peugeot 308, come ad esempio il colore della carrozzeria, i materiali e i colori degli interni dell’abitacolo, insieme agli optional che contribuiscono a far lievitare il prezzo base.

Da non sottovalutare sono sicuramente i dispositivi di sicurezza automobilistica, classificati in sistemi di sicurezza attiva e sistemi di sicurezza passiva. Molti di questi, per legge sono diventati obbligatori e quindi forniti di serie con l’acquisto della 308 1ª serie.

Per la Peugeot 308 sono di serie i seguenti dispositivi:
airbag guida, installato nel volante, airbag laterali, nei sedili dell’auto, airbag passeggero, installato nella plancia (cruscotto)

Il prezzo della Peugeot 308 parte da € 33.950,00, acquistandola usata è possibile arrivare a risparmiare diverse migliaia di euro.

La Peugeot è un'azienda automobilistica francese, fondata nel 1882, ad oggi produttrice di auto e moto. Il famoso marchio rappresentato dal leone, simboleggia le tre qualità delle lame Peugeot: velocità di taglio, durezza dei denti e flessibilità della lama.

Dati Generali

Motori e prestazioni

Cambio e Trazione

Pneumatici

Pneumatici rigenerati

	CHALLENGER2 225/45 R17 94W	estivi / auto	€ 76,50
	SNOW CHALLENGER 225/45 R17 94V	invernali / auto	€ 96,50
	CHALLENGER2 225/45 R17 94Y Rinforzato	estivi / auto	€ 76,50
	misura 95 225/45 R17	Catene da Neve / auto	€ 45,00
	misura 100 225/45 R18	Catene da Neve / auto	€ 43,00
	misura 100 225/45 R18	Catene da Neve / auto	€ 43,00
	N810 225/45 R17 91H	invernali / auto	€ 74,00
	NSPORT 225/45 R17 91V	estivi / auto	€ 55,00
	misura 90 225/45 R16	Catene da Neve / auto	€ 41,00
	RAL HP 225/45 R17 94Y	estivi / auto	€ 77,00

Mostra equipaggiamenti

Opel Cascada 2.0 CDTI ECOTEC 165 CV S&S Cosmo	€ 35.500 Confronta
Audi A3 Cabrio 2.0 TDI clean diesel Attract.	€ 37.050 Confronta
Volkswagen Maggiolino Cabrio 2.0 TSI DSG Sport BMT	€ 35.650 Confronta
Mini Cabrio Cooper D Hype Cabrio	€ 30.750 Confronta

Anno	Quotazione
2015	16.400
2014	15.200
2013	13.800

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per Peugeot 308 usata

Recensioni Peugeot 308, prova su strada e opinioni

Voto generale	4.1
Prestazioni	4.0
Economia	4.1
Corpo vettura	4.3
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Voto generale	3
Prestazioni	3
Guidabilità	2
Rifiniture	3
Costi di gestione	3
Qualità	3
Sicurezza	4
Posto guida	2
Abitabilità	3
Equipaggiamenti	4
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Voto generale	4.1
Guida	3.9
comfort	4.2
Affidabilità	4
Abitabilità	4.2
Qualità	4.3
Costi di gestione	4
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