La Alfa Romeo Giulietta del 2015 è una autovettura con 5 porte e 5 posti passeggero.
Le auto berlina sono generalmente costituite da 2 volumi fisicamente separati e identificabili visivamente dall’esterno. I volumi che compongono le auto sono: il vano motore, l’abitacolo ed il vano bagagli. Il motore benzina senza piombo montato sulla versione Giulietta (2010) ha 1368 cc di cilindrata e una potenza di 125 kw.

DIMENSIONE E PESO

Le dimensioni della Giulietta (2010) raggiungono i 435 cm di lunghezza e i 180 cm di larghezza mentre in altezza raggiunge i 147. La Alfa Romeo Giulietta pesa 1310 kg con un rapporto peso/potenza di 7,7. La capacità di carico del bagagliaio varia da un minimo di 35 litri ad un massimo di 70 litri. Sulla Giulietta (2010) sono montati pneumatici da 225 mm.

PRESTAZIONI MOTORE

La Alfa Romeo Giulietta tocca una velocità massima di 218 km/h con un’accellerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi.
La Giulietta (2010) monta un motore con una potenza di 170 cv e una cilindrata di 1368 cc ed una potenza di 125 kw e tocca un valore di coppia massima di 250 Nm.
Le prestazioni dell'auto sono particolarmente interessanti e la rendono adatta ad un pubblico più esigente dal punto di vista della potenza. Il motore della Alfa Romeo Giulietta è adatto a chi è più attento alle prestazione ma anche a chi è interessato al semplice trasporto da un luogo all’altro. Si ricorda che per chi ha di recente conseguito la patente di categoria B il primo anno potrà guidare solo autovetture con potenza relativa massima di 55 kW/ton riferita alla tara, e con potenza assoluta non superiore a 70 kW.
La Giulietta (2010) dispone di cambio meccanico sequenziale con possibile funzionamento automatico a contr.elettronico. Il corretto uso del cambio aiuta a sfruttare al meglio il motore, per consumare il meno possibile nelle andature più tranquille, oppure per ottenere il massimo delle prestazioni quando le condizioni della strada e del traffico lo consentono.
Il cambio sequenziale o a “innesti frontali“ della Alfa Romeo Giulietta ha lo scopo di modificare la velocità di una vettura lasciando il regime di rotazione del motore entro un range predefinito. A differenza del cambio manuale, non ha uno schema predefinito della leva del cambio, ma ha una leva azionabile in due direzioni, semplicemente “su” e “giù” per salire o scendere da una marcia all’altra.
Rispetto alle auto a trazione posteriore quelle a trazione anteriore come la Giulietta (2010), sono generalmente più leggere ed economiche. Si ricorda che in fase di accelerazione si potrebbe verificare una perdita di aderenza con slittamento dello pneumatico se il peso dell’auto si spostasse sul posteriore.

AUTONOMIA, CONSUMI ED EMISSIONI

Con un pieno di benzina senza piombo la versione Giulietta (2010) con un serbatoio di 60 litri, raggiunge un’autonomia teorica di 1.224,5 km nel ciclo misto (urbano e extraurbano) con un litro di carburante, infatti il consumo dichiarato della Alfa Romeo Giulietta (2010) sempre nel ciclo misto è di 4,9 litri per 100 km, mentre nel ciclo urbano è di 6,5 litri per 100 km e nel ciclo extraurbano è di 4,0.
Il motore a benzina della Giulietta (2010) consente un risparmio sull’assicurazione e sui consumi per chi percorre pochi km in un anno.
Al km, la Giulietta (2010) rilascia nell’atmosfera 114,0 grammi di Co2. L’impatto sull’ambiente la colloca nella classe di emissioni Euro6 (715/2007-692/2008), a cui appartengono tutti i veicoli immatricolati dopo il 01/01/2015.

SICUREZZA

Da non sottovalutare sono sicuramente i dispositivi di sicurezza automobilistica in dotazione nella Alfa Romeo Giulietta, classificati in sistemi di sicurezza attiva e sistemi di sicurezza passiva. Molti di questi, per legge sono diventati obbligatori e quindi forniti di serie con l’acquisto dell’automobile.

Di serie sulla Alfa Romeo Giulietta troviamo i seguenti dispositivi:
airbag guida, installato nel volante, airbag laterali, nei sedili dell’auto, airbag passeggero, installato nella plancia (cruscotto).

PREZZO DI LISTINO

Il prezzo della Alfa Romeo Giulietta sui listini ufficiali della casa automobilistica parte da € 29.850,00, IPT esclusa.

Con un po’ di fortuna e di ricerca si può acquistare una Giulietta (2010) usata in ottimo stato. Se si riscontrassero eventuali problemi con la Alfa Romeo Giulietta si consiglia di contattare la rete di assistenza ufficiale, telefonando alla concessionaria dove è stata acquistata oppure recandosi direttamente in un'officina autorizzata.

Alfa Romeo è un'azienda automobilistica milanese fondata il 24 giugno 1910 come A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Nota soprattutto per la produzione di autovetture sportive, dal 1986 fa parte del Gruppo Fiat. L’Alfa Romeo vanta numerosi premi in differenti categorie di competizioni automobilistiche.

Dati Generali

Motori e prestazioni

Cambio e Trazione

Pneumatici

Pneumatici rigenerati

	misura 230 225/40 R19	Catene da Neve / trasporto leggero	€ 78,00
	misura 100 225/40 R18	Catene da Neve / auto	€ 43,00
	misura 120 225/40 R19	Catene da Neve / auto	€ 45,00

Mostra equipaggiamenti

Toyota Prius 1.8 Active	€ 27.850 Confronta
Lexus CT Hybrid	€ 27.850 Confronta
Bmw Serie 1 - 5 porte 116i 5p. Sport	€ 27.250 Confronta
Opel Astra GTC 1.4 T 140 CV 3p. aut. Cosmo	€ 27.200 Confronta
Volvo V40 T3 Momentum	€ 28.950 Confronta

Anno	Quotazione
2015	16.000

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per Alfa Romeo Giulietta usata

Recensioni Alfa Romeo Giulietta, prova su strada e opinioni

Voto generale	4.1
Prestazioni	4.4
Economia	3.8
Corpo vettura	4.0
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Voto generale	3
Prestazioni	4
Guidabilità	2
Rifiniture	2
Costi di gestione	4
Qualità	2
Sicurezza	4
Posto guida	2
Abitabilità	3
Equipaggiamenti	4
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Voto generale	3.9
Guida	4
comfort	3.9
Affidabilità	4.2
Abitabilità	4.1
Qualità	4
Costi di gestione	3
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